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中下旬煤價(jià)仍有下跌空間

  發(fā)表時(shí)間:2023年06月12日  點(diǎn)擊數:3646 次  來(lái)源:供應部轉發(fā)  作者:佚名  審核:
今年以來(lái),煤價(jià)跌多漲少,上漲行情出現八次。第一次是情人節開(kāi)始的,上漲了12天。其余七次上漲,大部分是持續3-4天;還有兩次是上漲1天,就匆匆下跌。顯示了煤炭需求的偏弱,市場(chǎng)對煤價(jià)支撐不足。今年的煤炭供需形勢基本面已悄然發(fā)生改變,煤炭需弱供強,逼迫煤價(jià)(5500大卡港口市場(chǎng)動(dòng)力煤)中樞從1200元/噸降至1000元/噸,在六月初又降至760元/噸,煤價(jià)重心不斷下降。六月中下旬,隨著(zhù)下游補庫告一段落,疊加非電行業(yè)錯峰生產(chǎn),需求下降,預計煤價(jià)重心還將下降。首先,我國原煤產(chǎn)量保持增長(cháng)態(tài)勢,尤其晉陜蒙新等主產(chǎn)區原煤產(chǎn)量同比大幅增加。此外,主要運煤通道外運保持暢通,運煤鐵路和港口轉運順暢,壓縮了車(chē)船在港停時(shí)。供應及時(shí),銜接順暢,促使電廠(chǎng)用煤不緊張,煤價(jià)自然失去了上漲動(dòng)力。其次,1-5月份,我國煤炭進(jìn)口1.82億噸,同比增長(cháng)89%。除了傳統的澳煤、俄煤、印尼煤以外,還有低價(jià)的南非和哥倫比亞煤涌入國內市場(chǎng)。進(jìn)口煤物美價(jià)廉,國內煤炭?jì)r(jià)格仍處于相對高位,進(jìn)口煤涌入對國內煤形成一定替代作用,壓制了國內煤價(jià)的反彈。再次,各環(huán)節庫存處于高位。由于上游供應增量高于下游需求增量,且有長(cháng)協(xié)和進(jìn)口的雙重供應保障;而高耗能企業(yè)將在夏季和冬季到來(lái)之前錯峰生產(chǎn),減少耗煤和耗電,促使供大于求格局形成,煤價(jià)在夏季和冬季往往出現下跌行情。第四,五月份,制造業(yè)采購經(jīng)理指數為48.8%,處于收縮區間,且比上月低0.4個(gè)百分點(diǎn),反映了我國經(jīng)濟下行壓力依然較大。臨近用煤高峰,各大主力電廠(chǎng)日耗不及預期,需求和采購并不積極。上月,大秦線(xiàn)檢修結束后,煤炭供應明顯增加,而此時(shí),下游需求較弱,到港拉煤船稀少,促使環(huán)渤海港口庫存持續走高,港口市場(chǎng)煤價(jià)格再無(wú)支撐,出現直線(xiàn)回落,而主產(chǎn)地價(jià)格也隨港口市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)而出現重心下移。六月份,盡管電廠(chǎng)日耗回升,但社會(huì )庫存保持高位,進(jìn)口煤源源不斷涌入到中國市場(chǎng)。中旬之后,非電行業(yè)開(kāi)展錯峰生產(chǎn);疊加梅雨季節到來(lái),能耗增量有限,六月中下旬的煤價(jià),大概率應該是大跌小漲行情,煤價(jià)繼續觸底。
今年以來(lái),煤價(jià)跌多漲少,上漲行情出現八次。第一次是情人節開(kāi)始的,上漲了12天。其余七次上漲,大部分是持續3-4天;還有兩次是上漲1天,就匆匆下跌。顯示了煤炭需求的偏弱,市場(chǎng)對煤價(jià)支撐不足。今年的煤炭供需形勢基本面已悄然發(fā)生改變,煤炭需弱供強,逼迫煤價(jià)(5500大卡港口市場(chǎng)動(dòng)力煤)中樞從1200元/噸降至1000元/噸,在六月初又降至760元/噸,煤價(jià)重心不斷下降。六月中下旬,隨著(zhù)下游補庫告一段落,疊加非電行業(yè)錯峰生產(chǎn),需求下降,預計煤價(jià)重心還將下降。首先,我國原煤產(chǎn)量保持增長(cháng)態(tài)勢,尤其晉陜蒙新等主產(chǎn)區原煤產(chǎn)量同比大幅增加。此外,主要運煤通道外運保持暢通,運煤鐵路和港口轉運順暢,壓縮了車(chē)船在港停時(shí)。供應及時(shí),銜接順暢,促使電廠(chǎng)用煤不緊張,煤價(jià)自然失去了上漲動(dòng)力。其次,1-5月份,我國煤炭進(jìn)口1.82億噸,同比增長(cháng)89%。除了傳統的澳煤、俄煤、印尼煤以外,還有低價(jià)的南非和哥倫比亞煤涌入國內市場(chǎng)。進(jìn)口煤物美價(jià)廉,國內煤炭?jì)r(jià)格仍處于相對高位,進(jìn)口煤涌入對國內煤形成一定替代作用,壓制了國內煤價(jià)的反彈。再次,各環(huán)節庫存處于高位。由于上游供應增量高于下游需求增量,且有長(cháng)協(xié)和進(jìn)口的雙重供應保障;而高耗能企業(yè)將在夏季和冬季到來(lái)之前錯峰生產(chǎn),減少耗煤和耗電,促使供大于求格局形成,煤價(jià)在夏季和冬季往往出現下跌行情。第四,五月份,制造業(yè)采購經(jīng)理指數為48.8%,處于收縮區間,且比上月低0.4個(gè)百分點(diǎn),反映了我國經(jīng)濟下行壓力依然較大。臨近用煤高峰,各大主力電廠(chǎng)日耗不及預期,需求和采購并不積極。上月,大秦線(xiàn)檢修結束后,煤炭供應明顯增加,而此時(shí),下游需求較弱,到港拉煤船稀少,促使環(huán)渤海港口庫存持續走高,港口市場(chǎng)煤價(jià)格再無(wú)支撐,出現直線(xiàn)回落,而主產(chǎn)地價(jià)格也隨港口市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)而出現重心下移。六月份,盡管電廠(chǎng)日耗回升,但社會(huì )庫存保持高位,進(jìn)口煤源源不斷涌入到中國市場(chǎng)。中旬之后,非電行業(yè)開(kāi)展錯峰生產(chǎn);疊加梅雨季節到來(lái),能耗增量有限,六月中下旬的煤價(jià),大概率應該是大跌小漲行情,煤價(jià)繼續觸底。
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